{"id":372,"date":"2022-06-09T19:46:05","date_gmt":"2022-06-09T17:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/whitesatin.website\/?p=372"},"modified":"2022-06-16T21:08:05","modified_gmt":"2022-06-16T19:08:05","slug":"auf-verbotenem-terrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/whitesatin.website\/index.php\/2022\/06\/09\/auf-verbotenem-terrain\/","title":{"rendered":"Auf verbotenem Terrain"},"content":{"rendered":"\n

Wie schon beschrieben, war die Nacht dann doch recht ruhig und alle Sorgen vom Vortag vergessen. Nach kurzem aber herzlichem Abschied trennen sich Nausikaa und White Satin f\u00fcr dieses Jahr. Wir wollen nach Norden und zun\u00e4chst die Festlandsk\u00fcste ein wenig erkunden.<\/p>\n\n\n\n

Der Wind soll heute aus S\u00fcd kommen, was f\u00fcr uns ja g\u00fcnstig w\u00e4re, aber er ist zu schwach, sodass wir uns auf einen weiteren Motortag einstellen. Wir blicken mit Bewunderung auf die vollst\u00e4ndig mit gr\u00fcnen W\u00e4ldern bedeckte Insel Skopelos zur\u00fcck und schippern an Skiathos vorbei, das diesmal nicht zu unserem Routenplan geh\u00f6rt. Die erste \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeit am Festland w\u00e4re die Bucht von Damuchari, die ein spektakul\u00e4res Ambiente haben soll, und in der die Tanzszene aus dem Film Mamma Mia gedreht wurde. Allerdings sind f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage zunehmende Winde und Regen vorhergesagt, sodass wir lieber schnell weiterkommen wollen, der Tag ist ja noch fr\u00fch. So beschlie\u00dfen wir, wenigstens weitere 30 sm bis Agiokampos zu kommen. Nach Kartenlage m\u00fcsste es ein sicheres Pl\u00e4tzchen bieten k\u00f6nnen, wenn auch nicht viel dar\u00fcber im Handbuch steht. Vorsichtshalber schauen wir uns 6 sm vorher noch den kleinen Hafen Agrilia an. Im Eingang iegt ein gro\u00dfes Fischerboot, dahinter w\u00e4re noch Platz, doch der Fischer bedeutet uns, dass der Hafen bei dem herrschenden S\u00fcdwind unangenehme Wellen hat. So geht es denn weiter die restlichen Meilen bis Agiokampos. <\/p>\n\n\n\n

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Dort erwartet uns ein seltsames Schauspiel. Wie die Fotos zeigen, sind im ganzen Hafen riesige Betonkl\u00f6tze gelagert, die f\u00fcr Wellenbrecher vorgesehen sind. Kein Boot liegt im Hafen, aber wir k\u00f6nnen festmachen und sind sicher vor den Wellen. Kaum haben wir alles klar gemacht, kommt die Hafenpolizei vorbei in Gestalt einer Polizistin und eines Polizisten. Nach einer freundlichen Begr\u00fc\u00dfung teilen sie uns mit, dass wir leider nicht da liegen k\u00f6nnen, da der Hafen ‚under construction‘ sei und die Sicherheit nicht gew\u00e4hrleistet sei. Wir m\u00fcssen den Hafen sofort verlassen. Da hilft auch Gundels Jammern und freundliches Bitten nichts. Erst als die Frage aufkommt wohin wir denn fahren sollen, kommen sie ins Gr\u00fcbeln. Der n\u00e4chste Hafen ist mindestens 3 Stunden entfernt, die Nacht bricht schon an, au\u00dferdem soll es Regen geben. Das f\u00fchrt schlie\u00dflich zu dem Ausweg uns ‚wegen der schlechten Wetterbedingungen ‚ das Verbleiben bis zum n\u00e4chsten Morgen zu gestatten. Offenbar ist das die Formulierung, die sie untereinander vereinbart hatten, um es vor den Vorgesetzten zu rechtfertigen. Schlie\u00dflich sagt das Seerecht, dass einem Boot bei schlechtem Wetter ein Nothafen nicht versagt werden darf.<\/p>\n\n\n\n

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Wie um ihnen nachtr\u00e4glich den offiziellen Rechtfertigungsgrund zu geben, kommt kurz nach ihrem Weggang eine Unwetterwarnnachricht \u00fcber das Handy. Es wird vor starkem Regen und Gewitter in den n\u00e4chsten 24 Stunden gewarnt. So k\u00f6nnen wir beruhigt ein Abendessen aus den Resten der Vorr\u00e4te kochen, aber dann beginnt auch schon ein heftiger Regenguss und ein Gewitter zieht schnell \u00fcber uns hinweg. Aber immerhin haben wir den guten Liegeplatz und k\u00f6nnen schlafen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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