<\/i> Arko\u00ed Ormos Steno<\/p>\n\n\n\n
Wie vorhergesagt ist es erst schwachwindig und wir m\u00fcssen den Motor nutzen. Gundel ist leider nicht in der Lage aus der allerletzten Ecke (die eigentlich der beste und gesch\u00fctzteste Liegeplatz der ganzen Marina ist) herauszusteuern, aber WD schafft es dann gut, obwohl die Millimeterarbeit wirklich nicht einfach ist. Zu unserem Leidwesen f\u00e4llt unsere Selbststeueranlage aus! Sie hat den Sturzregens nicht \u00fcberstanden und Feuchtigkeit im Getriebe! Also hei\u00dft die Devise: per Hand steuern wie in alten Zeiten! Wie gut dass wir zu viert uns abwechseln k\u00f6nnen!
Bei Samiopoula m\u00fcssen wir entscheiden, ob Ikaria oder Patmos unser Ziel sein soll. Wir entscheiden uns f\u00fcr Patmos und kurz darauf kommt auch der richtige Wind. So k\u00f6nnen wir denn unseren jungen Mitfahrern richtiges Segeln bieten. Denn der Wind nimmt stetig zu und auch die vorhergesagte Wellenh\u00f6he wird um einiges \u00fcbertroffen! Also ist das wirklich eine perfekte Einweisung f\u00fcr unsere Segelanf\u00e4nger. Die Fahrt verl\u00e4uft z\u00fcgig aber doch f\u00fcr unge\u00fcbte Land-M\u00e4gen etwas heftig. Doch meistern unsere G\u00e4ste alles letztendlich problemlos.
In Patmos machen wir an einem Schwimmsteg fest im hinteren Teil der Bucht von Skala, den uns Bernard und Denise von der Mahi-Mahi empfohlen haben. Mit schwankenden Gang machen wir einen kurzen Erkundungsspaziergang durchs St\u00e4dtchen, und in der direkt an unserem Liegeplatz gelegenen Taverne speisen wir ganz hervorragend. Morgen werden unsere G\u00e4ste uns verlassen. Sie haben ein h\u00fcbsches Zimmer gegen\u00fcber gefunden und werden ihre Insel-Hoppingtour Richtung Leros,Kalymnos und Kos mit der F\u00e4hre antreten. Wir verleben noch einen letzten gemeinsamen Abend bei Ouzo und GnT. Schon jetzt schmerzt es ein wenig, dass die sch\u00f6ne Woche , die wir zusammen verbracht haben, zu Ende ist.<\/p>\n\n\n\n
Wir erreichen unter Motor und wieder ausgefallenem Autopiloten (!) nach ruhiger Ankernacht p\u00fcnktlich um 11.30 die Werft, wo wir bereits erwartet werden. Wegen des Erdbebens im letzten Jahr kann man nicht mehr im kleinen Hafen l\u00e4ngsseits anlegen, nur noch vor Kopf festmachen, und werden dann umgehend auf den Hydraulik-Anh\u00e4nger gefahren. So schnell sind wir noch nie an Land gekommen! Wieder ist uns Poseidon wohlgesonnen – das Wasser ist spiegelglatt. Es findet eine herzliche Begr\u00fc\u00dfung aller Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter statt, und dann kann auch die Arbeit am Schiff gleich weitergehen. Wir haben f\u00fcr die kommenden Tage ein Auto und ein kleines super nagelneu renoviertes Apartment im Hotel Notis gegen\u00fcber der Bucht in Vathy gemietet, so dass nur eine etwas unbequeme Nacht auf der Werft ansteht.
So lassen wir denn White Satin zum letzten Mal in dieser Saison noch zwei N\u00e4chte allein, sind auch sehr froh dar\u00fcber, denn ein h\u00fcbscher Starkwind beginnt in die Bucht zu fegen. Wieder einmal hatten wir f\u00fcr dir R\u00fcckfahrt den richtigen Riecher!
Die kommenden Tage bestehen aus wenig r\u00fcckenschonender Arbeit (autsch!) im und am Boot, so dass wir in Ruhe unsere Koffer packen, die gro\u00dfe Plane her\u00fcberziehen und uns dann endg\u00fcltig am 26.10. zum Abflug begeben k\u00f6nnen. (Leider vergessen wir dabei – wie wir erst zu Hause feststellen – den Autopiloten abzubauen!!!)
Unser Fazit: Insgesamt haben wir eine sehr abwechslungsreiche erf\u00fcllte Segelsaison erlebt, haben viele nette interessante Menschen getroffen, es gab wie so oft entweder zu wenig oder zu viel Wind, mit Ausnahme allerdings der wundersch\u00f6nen SEGEL-Erlebnisse im Juli, aber eine bisher ungeahnte Hitzewelle Anfang August sowie Unwetter in der zweiten Oktoberwoche. Der Klimawandel l\u00e4sst auch hier gr\u00fc\u00dfen! Trotzdem freuen wir uns schon auf das n\u00e4chste Jahr!
Bis dann!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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